虽然他不是丰田生产系统的唯一幕后人物，但他是丰田生产系统的关键推动者，被认为是丰田生产系统之父。为了纪念这一周年，让我们回顾一下他的一生，以及他去世后的变化。

  大野耐一于1912年2月29日出生在中国大连，当时日本正在控制和占领满洲。他不寻常的名字“太极”来自他父亲制作防火砖的工作。回到日本后，他毕业于名古屋技术高中。他在高中毕业后没有再接受正规教育。

  1932年毕业后，他开始在丰田纺纱公司工作，几年后丰田汽车于1937年正式成立。正是在他任职丰田纺织期间，它的主要竞争对手日宝在质量和成本上都超过了丰田。日保的关键区别之一是小批量生产和集成生产线，这很可能启发了大野耐一后来的丰田生产系统。

  1943年，大野耐一从丰田纺织公司转到丰田汽车公司，三年后，他负责一个机械加工车间。现在大野有了第一个需要改进的操场。很快，机器按操作顺序排列，建立了多机器处理，并使用小批量。

  1948年，正是在那个车间，他开始利用超市拉动式生产。超市是以美国零售超市为蓝本的，而大野耐一在创建这个系统时才听说过美国零售超市。直到1956年晚些时候，他才真正访问了美国和美国的超市。为了从超市得到信息，他们最初只是把信息写在一张小纸片上。它后来被正式化了，甚至后来被赋予了一个合适的名字：看板。

  不久，大野耐一也将这种拉扯系统推广到他的供应商。因此，丰田的大野耐一几乎是单枪匹马地建立了现在熟悉的拉动式系统，使用了超市和看板。

  从今天的角度来看，这种拉扯系统看起来是如此简单和自然。然而，在1950年，这并不那么容易。事实上，我们现在所说的“变更管理”一点也不容易。大野耐一遇到了很多阻力。工人和经理都不喜欢这种新制度，直到20世纪60年代初，这种制度还被称为大野制度，或者不那么讨人喜欢的“可恶的大野制度”。

  他还吸收了世界别的地方的有用方法，例如在美国开发并由w·爱德华兹·戴明（W. Edwards Deming）带到日本的质量操控方法。丰田也从福特，以及美国在二战期间的工业培训计划，甚至从德国的飞机制造和他们的“Takt”时间得到了很多灵感。

  日本人以礼貌和安静著称。但大野不是！为实现自己的想法，他动用了自己的全部人格，但并不总是以积极的方式。据说他对工人很好，但对经理就差多了。他对人大吼大叫，踢人，让他们完成不可能完成的任务（尽管这种虐待通常只针对管理人员，他对普通工人相当好）。

  他的许多同事都很害怕他，有些人甚至因为他的虐待而无法入睡。然而，让他的一些同事感到沮丧的是，大野耐一的系统优于丰田的其他系统。跟着时间的推移，他被赋予了慢慢的变多的责任，并能够在丰田慢慢的变多的领域建立自己的体系。

  1970年左右，石油危机严重打击了全球工业。销售额和利润都蒸发了。日本汽车制造商，尤其是丰田，表现十分好。一波物美价廉的日本汽车涌入美国，引发了对丰田生产系统的详细研究，其中最著名的可能是沃马克和琼斯的《改变世界的机器》。人们对“丰田的秘密”很感兴趣，像新吾重男这样有过丰田经历的日本人很快在美国获得了狂热的地位。

  大野耐一还写了一些关于丰田生产系统的书。然而，如果你仔细阅读这些书，你会发现关于丰田生产系统的细节很少，而是高层次的鼓舞人心的内容。甚至大多数例子都不是来自丰田，而是来自其他公司。

  甚至还存在一个假想的采访，在采访中大野耐一承认欺骗（在皮拉斯特和福克斯的《无边界的盈利能力》一书中有描述）。然而，我觉得很奇怪，大野耐一竟然会承认这样的事情，更奇怪的是，这次采访是在“20世纪90年代初”的芝加哥。

  无论如何，即使在今天，丰田生产系统的真正价值也很难把握，而且在许多想要精益化的实施中似乎完全没有。

  大家都说，大野耐一是丰田持续成功和盈利的关键贡献者之一。然而，在丰田的官方出版物中，他很少被提及，通常被列为创始人丰田家族（尤其是丰田章一和丰田喜一郎）背后的众多第二排人物之一。

  此外，在职业生涯方面，他应该成为丰田的总裁和董事长。然而，他在1978年离开丰田公司时，从未获得副总裁的职位。后来，他成为丰田集团旗下另一个企业丰田合成（Toyoda Gosei）的董事长。鉴于他的成就，这绝对是对大野耐一的侮辱。

  至于这种怠慢的原因，有两种说法。首先，据说虽然大野耐一混淆了有关丰田生产系统的信息，但他确实谈论了它，因此泄露了机密信息。然而，另一种对我来说听起来更可信的理论是，由于他强势的个性，他树敌太多，最终阻碍了他的事业发展。

  25年前的今天，1990年5月28日，大野耐一在丰田市因心脏衰竭去世，享年78岁。

  由于他强有力的个性和他在丰田公司的崇高地位，他对丰田公司产生了重大影响。假如没有他，我怀疑丰田是否会取得如此大的成功，也可能不会变成全球上最大的汽车制造商。他的想法和愿景仍然适用于现代制造业。创建拉动系统和建立流程仍然是高效生产的关键之一。许多人理所当然地认为他是丰田生产体系之父。

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