中新网昆明2月12日电 题：铁路“CT医师”：每天剖析3000张相片 保证旅客出行安全

  12日上午，在我国铁路昆明局集团公司玉溪供电段的检测实验室里，不停地回响着敲击键盘和点击鼠标的声响。检测剖析员好像铁路“CT医师”一般，剖析比照铁路线路触摸网上的一张张黑白图片，每人每天要检查多达3000张相片，保证旅客出行安全。

  作业期间，玉溪供电段检测剖析员刘方强和10余名搭档目不斜视地盯着电脑屏幕，将电脑上显现的中老铁路、昆明至大理铁路等线路触摸网上回传的图片，一遍遍地拉大、缩小，重复比照检查，筛查影响铁路触摸网供电行车安全的设备危险。

  本年29岁的刘方强，参加作业已有7年，2021年成为6C检测剖析员后，他深知科技保安全的重要性，到新岗位仅半年时间，就将检测剖析作业指导书、触摸网缺点定级字典库和触摸网各部件剖析项点等做到“一眼清”“一口明”。

  刘方强地点的检测实验室共有检测剖析员33人，他们的作业便是要对“6C体系”、无人机拍照回传的视频、相片做多元化的剖析，找出影响铁路供电安全的设备危险，并及时消除。“6C体系”是“铁路供电安全检测监测体系”的简称，能像医院拍CT相同，完结对铁路供电设备全方面、全掩盖的归纳检测监测。

  “每次体系都会拍照回传上万张海量相片，咱们要对每一张相片重复判别、记载，早中晚三次全掩盖调看剖析现场设备的各项检测监测数据，对设备状况进行精准剖析。”刘方强说，要对每张相片作出精准判别是一件十分检测眼力的事。

  铁路上的触摸网设备，主要是给列车供给牵引电能，为保证触摸网设备运转正常，必需求时间监测触摸网的“健康情况”。刘方强介绍，日常巡视检修过程中，许多安全危险危险无法经过肉眼调查发现，因而就需求检测剖析员经过对回传的视频和相片做多元化的剖析研判，找出有几率存在影响线路的设备缺点。

  春运期间，检测剖析员除了要登上列车监控触摸网数据、剖析数据以外，还要对段管内电力线路进行无人机巡检。铁路电力设备大多散布在高山峡谷之间，带有高清摄像头的巡视无人机在毛病查找、线路排查、外部环境巡视等作业中就发挥了十分十分重要的效果，战胜地势及间隔的约束，实践做到“立体巡检”。

  春运期间客流量大，对触摸网设备的检测也大，刘方强的使命量就随之增多。“咱们每天双眼紧盯电脑，精力经常处于高度集中状况，疲乏是常事。但每逢看到列车安全经过，就感到很满意，一切的辛苦都是值得的。”说到作业效果时，刘方强总是满心欢喜。

  本年春运期间，刘方强和搭档们需求完结2600条公里触摸网设备的检测剖析使命，总计相片160多万张，对管内近4500杆公里电力线路进行无人机巡检，消除每一个影响列车运转安全的危险，保证每一位旅客的出行安全。(完)