IT之家 9 月 25 日消息，乐道汽车今日发布“乐道问必答”第三期，回答了乐道 L60 供应商、保险价格等问题。
第一，虽然乐道 L60 是乐道的第一台车，但已经是蔚来的第 12 台车。蔚来积累近 10 年的上下游供应链经验和管理体系，在整个行业体系里已经很成熟。 第二，乐道庆华开着首台下线 万公里乐道中国行，经过 23 个省份，84 个城市，走访 64 家门店，在众多网友的共同见证下成功跑完了全程。 第三，截止到 8 月 11 日，乐道 L60 已经测试了 670 多万公里；到 9 月 19 日，跑过 730 多万公里的各种复杂路况的实测，从各种极端的天气，到各种复杂的路况，验证是做得很充分的。 所以基于以上几点，大家对于乐道 L60 的品控不需要有任何担心。
乐道集成了许多本土优秀的合作伙伴：福耀玻璃（全车玻璃）、拓普（底盘）、诺博橡胶（底盘橡胶）、延锋（内饰件）、三花（热管理）、宝钢（车身钢材）、沪光（线束）、天马（显示屏面板）、华阳（HUD）为代表。 同时也集成全球优势资源，引入了大批行业领先的国外合作伙伴，包括：全球顶尖底盘配套商博世（转向和刹车系统），全球顶尖底盘配套商卡斯马（底盘结构件），全球顶尖被动安全配套商奥托立夫（方向盘、安全气囊和安全带），全球顶尖座椅配套商安道拓，全球顶尖车身系统配套商本特勒（热成型零部件），全球顶尖钢材配套商 VAMA（潜艇钢原料）等。
膨胀金卡是大定锁单用户专享的。 所有的大定用户，第二天在乐道汽车 App 上，抽奖刮刮乐都会自动变成膨胀金卡，可以抽出比较大额的加电补贴。 您在等车期间一直抽，等您提车之后，我们还策划了很多针对车主专享的活动。膨胀金卡是近期给大定和锁单用户专门设计的等车福利。
乐道社区更侧重线上社区的运营，鼓励用户分享家庭美好瞬间的活动。 乐道在服务体验上更注重灵活高效；蔚来的服务更注重为用户所带来省时专属的服务体验。 乐道汽车 App 会持续为各位乐友都提供福利，提车前，每位大定用户均可参加“每日乐到”抽奖活动，每日抽膨胀金卡；提车后，也有为车主朋友们特别策划的嘉年华活动。为了让用户在提车后也能一直常回来社区互动，我们也在设计更多的关于补能、抽奖、互动话题等各类福利活动，持续让大家感受到每天来都有一些小惊喜。 另外，乐道即将迎来首批用户交付，我们也在酝酿筹备建立第一批乐道车友会。希望首批车主提车后，能够最快寻找自我的组织，一起互相交流持家有道的用车妙招。 除了上述各种福利之外，积极在自己的社会化媒体平台分享试驾感受、选车心得、用车体验，会有很丰富的积分奖励哦。
目前蔚来金融板块年化费率：微众银行 / 平安银行 2.79%；其他银行均为 2.59%。 金融预审申请步骤： Fellow 在系统打开线索详情； 点击金融预审打开乐道汽车 App 申请开口； 用户在乐道汽车 App 点击订单金融预审，选择对应方案； 用户等待一分钟左右，收到短信自主填写即可提交预审。
乐道庆华的车险虽然是安徽上的牌，但是当时是在上海出的保险单，保险价格是 5,400 元，同期在合肥出的大概是 4,500-4,600 元，我们的纯电价格是比较存在竞争力，符合持家有道的理念。 全国范围来看，个人购车目前测算保费在 5,500 元左右，公司户在 6,000 元左右。 按照蔚来的经验，BaaS 租电车辆比买断车辆保险价格低约 200 元 / 年，差别不大。 大致是这样的价格，具体以您在当地买保险时的实际报价为准。 另外，据了解到的一些信息，乐道 L60 全国保险的价格在同城市都比 Y 车要便宜平均 800-2,000 元之间。虽然我们跟 Y 车的价格差得不多，但是保险便宜了不少。
无论是高速领航还是城区智驾都是辅助驾驶功能，可根据设定的导航路线，在高速、城市快速路等封闭道路上，辅助你完成进出匝道、选择最优车道、超越慢车、根据限速自动调速等一系列驾驶任务，为你缓解驾驶疲劳，带来更轻松、愉悦的出行体验。
第一，乐道充电从 10%-80%，只需要 25 分钟。 第二，充电的速度也会受到充电桩的影响，高功率的桩可以充得更快。但往往一个桩站里有很多根桩，如果有超过两个桩三个桩同时充的时候就会产生分流，充电的速度就会下降。 最后，如果仅仅是比快，乐道 2 分 40 秒完成换电，比所有电车充电都快。除此以外，最重要的是电池健康问题。乐道的充电速度是经过严谨计算的，对电池健康最友好的充电速度。同时每一次换电都是给电池做一次健康体检。所以乐道 L60 的用户不需要担心电池衰减这些问题。
假设您锁单的顺序非常靠前，不存在排队的情况，那么从生产前准备到最后到达您的城市，大概需要两到三周时间。从安徽到广东的物流时间大概会在 3-4 天。 每一台乐道 L60 的都需要经过一系列排产、生产、检测、运输和交付准备的工序，最后送到您手中。每一位锁单的用户都会有一个专属服务群，具体的交付时间能咨询您服务群里的 Fellow。
蔚来目前有超过 2,500 个换电站，其中到今年年底乐道可以共用 1,000 多个换电站，也就是三代站和四代站。 今年 6 月起，蔚来陆续开始 3 代站改造，改造完成后乐道 L60 都能共享使用；7 月份开始蔚来做的所有的新的换电站都是四代站，乐道天然就能用。 到明年年底，全国 27 个省份完成换电站的县县通，其中新增的都是四代站。
不存在这类问题。我们会按照用户分布、单量的分布，动态调整换电站中的乐道的电池数量。针对初期乐道 L60 用户数量不多，乐道电池包也会根据比例进行配置。后续随着乐道用户的增长，电池数量也会动态增长，确保换电站里蔚来 / 乐道电池以最合适的比例存放，保障每一位用户的排队时长均衡。
首先，氛围灯可以关闭。 其次，在驾驶挂挡以后，氛围灯自动降低到设定亮度，回到泊车状态以后就可以恢复。 另外，氛围灯也可以手动调整体的亮度。 这三种操作方法都在氛围灯界面调节。
不仅能调节亮度，而且对亮度的自适应做得很好，对环境的适应，反应比较快。 从乐道庆华驾驶第一辆量产车行驶两万公里的经验来看，进入隧道之后 2-3 秒，HUD 会根据周围环境自动降低亮度。出去之后 2-3 秒又会快速亮起来。 其次，非常值得一提的是乐道 L60 的 HUD 亮度是 1.3 万尼特，即使在正午强烈阳光的照射下，HUD 亮度也足够高，看得非常清晰。开启了环境自适应后，还会自动调节 HUD 的色调，保证用户即使在像冰天雪地的极端环境下，也能清晰看到续航、车道信息、导航的路口、限速的提醒这一些信息。 最后补充一点，这次的时速限速的标识跟其他的用的甚至不是一个芯片，退一万步真的是中控屏的画面，HUD 的其他的导航信息的画面发生卡顿，时速的信息仍然能够双芯片的冗余备份能够正常显示的。
