EMC 是指电磁兼容性，它是指电子设备在电磁环境下正常工作且不对周围环境能够造成不良影响的能力。
EMC 测试最重要的包含辐射测试和传导测试两种方法。EMC 测试的场地一般为开阔场、半电波暗室或屏蔽室。
辐射测试包括辐射发射测试和辐射抗扰度测试。辐射发射测试是测量电子设备在工作状态下所产生的电磁辐射，并评估其是不是满足国际和国家标准。辐射抗扰度测试是测量电子设备在电磁辐射环境下的耐受能力，并评估其是不是满足国际和国家标准。
传导测试包括传导发射测试和传导抗扰度测试。传导发射测试是测量电子设备通过电缆等方式所产生的电磁干扰，并评估其是不是满足国际和国家标准。传导抗扰度测试是测量电子设备在传导电磁干扰环境下的耐受能力，并评估其是不是满足国际和国家标准。
整车电磁兼容（EMC）测试是一项重要的测试，它的目的是验证整车是不是满足电磁兼容标准，以确保整车在各种使用场景下都能够正常运行，同时不会对别的设备产生任何干扰。
国际标准：如IEC（国际电工委员会）、CISPR（国际电工委员会无线电干扰委员会）、ISO（国际标准化组织）等。
国家或地区标准：如 SAE（美国汽车工程协会）、GB（中国国家标准）等。
企业标准：各个整车厂 OEM 一般都有自己的企业标准，通常会比一般的行业标准更为严苛。
在整车 EMC 测试中，测试人员通常使用电磁兼容检测系统（EMC 检测系统）对整车来测试。该系统包括发射和接收天线、信号发生器、功率放大器、功率计和电磁兼容接收机等测试设备。测试过程中，测试人员将整车放置在测试室内，并使用检测系统对车辆进行辐射和传导测试。整车 EMC 测试频段大致如下：
整车电磁辐射发射测试、整车辐射抗扰度测试、汽车电子EMI传导发射测试、汽车电子辐射发射测试、汽车电子辐射抗扰度测试、汽车电子瞬态发射传导测试、汽车瞬态传导抗扰度测试、整车大电流测试、汽车电子近距离辐射抗扰度测试、汽车电子静电放电抗扰度测试等。
随着智能网联汽车的发展，除了推进车载网络的革新，更重要的是与车辆外界进行高效通信，包括车车通信，车路通信，车人通信，车云通信等，车载通信技术已从 2G(GSM)，3G(WCDMA)，4G(LTE)，迈入5G 时代，并与 C-V2X 车联网技术融合，在移动互联端增强移动宽带，在 ADAS 安全上保证低时延高可靠性，在融合驾驶控制与智能交管规划上支持海量终端通信。
在整车电磁兼容（EMC）测试中，车载无线制式测试是一个重要的测试环节，它旨在评估车辆内部无线通信设施的电磁兼容性能以及其对整车电磁环境的影响。主要包含：发射功率测试、接收灵敏度测试、抗干扰性测试。
如以下框图所示，将是德科技N5182B矢量信号发生器的GNSS信号输出口和E7515B UXM无线测试平台的通信信号输出口连接射频线缆至合路器，将两路信号合路为一路，再通过射频线缆连接至暗室内的收发天线，就可以实现在整车EMC测试下进行车载无线制式的测试。
